sábado, 16 de septiembre de 2017

Rally fotográfico con el 1884 de Bilbobus

El pasado domingo debido a que se celebró la concentración anual de vehículos históricos en el barrio bilbaíno de Miribilla la Asociación de Amigos del Ferrocarril de Bilbao puso su bonito azulito (nuestro, porque yo también estoy de socio allí) y BML (La asociación de Amigos del Museo Vasco del Ferrocarril) llevó su Bilbobus 1884.

1039 de Bilbobus en la 30 (es el único Citaro), el Azulito y el 1884
Ambos autobuses fueron la atracción de muchos niños y adultos. Todos ellos contaban anécdotas de cuando viajaban en ellos. El Azulito circuló por Bilbao entre los 60 y los 90 y el 1884 entre los 90 y hasta hace no muchos años. Últimamente pertenecía a los municipales de Bilbao y se dedicaba a llevar al alumnado de diferentes colegios de Bilbao a las pistas de Eduación Vial. Ahora esta tarea la realiza el 857.

El 1884 de BML (antes de TCSA-Bilbobus) y el 1347 de AAFB (Antes de TUGBSA)
A la tarde hicimos esta kalegira o rally fotográfico:

Empezamos en Atxuri, al lado de la estación de Euskotren.

Detrás vemos el edificio de la estación de Atxuri
La siguiente parada la efectuamos en el Puente de S. Antón, entrando por el Puente de La Merced, girando a la izquiera, subiendo por S. Francisco y Olano (tal como hacen hoy en día la 11, 22, 58, 77, 85 y alguna más que se me puede olvidar).



Tras pasar San Antón giramos a la izquierda hasta llegar al Mercado de La Ribera.

Pasamos el Mercado de la Ribera y, tras pasar El Arenal llegamos al Ayuntamiento, a la Plaza Ernesto Erkoreka.





Después, como buenos bilbaínos subimos a visitar a la Amatxu, Nuestra Señora de Begoña y su basílica. En esta parada tomamos un refrigerio y se entregaron los premios de los ganadores del primer rally fotográfico celebrado en Donosti.




Después, tomando Zumalakarregi, Maurice Ravel y el Puente de La Salve paramos en el Museo Guggenheim y en la Plaza Euskadi con la torre de Iberdrola como telón de fondo.

Aunque no se vea muy bien ahí está el Museo Guggenheim
En la Plaza Euskadi con la Torre de Iberdrola y los edificios colindantes detrás
Queríamos ir a San Mamés, pero la zona estaba cortada porque mientras realizábamos el maratón estaba jugando el Athletic un partido del fútbol y, para hacer tiempo fuimos a cocheras de Bilbobus-Biobide de Elorrieta.

El presente, el 615 de Bilbobus, un Mercedes Benz Citaro C2 y el 1884. Ambos chásis y motor Mercedes. Funcionan como el primer día.
El 1884 posando con un Irizar I2e, que es un autobús eléctrico recibido a finales de 2016 y puesto en servicio en enero de 2017. Funcionan a ciertas horas en la 56 (La Peña-Sgdo. Corazón/Jesusen Bihotza) y en la 85 (Zazpilanda-Atxuri)
El 1884 en cocheras de Elorrieta
De camino a San Mamés paramos en la plaza del Sagrado Corazón.

Con la grúa Karola de fondo
Con el Sagrado Corazón
Al lado de uno de los edificios de la Misericordia, que antes fue un orfanato pero que ahora es una residencia de la Tercera Edad.
Y llegamos a San Mamés, donde mucha gente ataviada con la camiseta del Athletic nos saludaba.

En la cabecera de la A-3414
Salimos por la Gran Vía y nos paramos en la Plaza Moyúa (o Plaza Elíptica).

Junto al Hotel Cartlon

Junto a un fosterito del Metro y a un Castrosua Magnus de 15m de GAM -Bizkaibus
Siguiendo Gran Vía abajo paramos en la Plaza Circular, para poder afotarlo con la estación de Bilbao-Abando.


Finalizamos el encuentro en la estación de Bilbao-Concordia, donde nos despedimos del resto de participantes. Desde aquí y, a paso tranquilo el autobús volvió a Azpeitia.


Con un Citaro C2 de Pesalur

Por último agradecer al personal de BML la posibilidad de realizar el recorrido, a los conductores su disposición, ya que, todos ellos conducen autobuses de manera profesional, a Bilbobus-Biobide (alucinaron, ya que los agentes que estaban por cocheras han conducido 1800s y guardan muy buen recuedo de ellos) y al resto de participantes con quienes pasé una agradable tarde.

lunes, 11 de septiembre de 2017

Encuentro modular de escala N en Bilbao-Abando

Este fin de semana los miembros de Agrunorte han organizado un encuentro modular en la bonita estación de Bilbao-Abando-Indalecio Prieto.

Skyline de Bilbao-Abando desde el andén 8, el más largo

Vidriera
UT-446 estacionadas a la espera de realizar servicios
Agrunorte es una asociación que se encarga de confeccionar estos módulos que siguen unos estándares, para poder juntar unos con otros. También realizan estos encuentros. Agrunorte significa Agrupación de módulos de Escala N del Norte.

Farol
El inicio del paseo está en un módulo que recrea la zona de La Florida. 
253 con un tren de combustible por La Fresneda

En una zona urbana, que es fictícia pude fotografiar una bonita composición de vapor formada por un vagón de mercancías y varios coches de madera.



Después, esa composición pasó un viaducto muy alto llamado Martín Gil y, que en la realidad se encuentra en Zamora. Según lo que he podido sacar de Internet el río de abajo es el Rocobayo, un afluente del Río Esla, la línea que lo atraviesa es el FC Zamora-A Coruña.Martín Gil fue uno de los ingenieros (el otro fue Eduardo Torroja) y está construído entre los años 30 y 40 del S. XX.


El módulo que más me gusta es el de Arbide, que recrea la curva de la estación de Cercanías de la C3 (Bilbao-Abando-Orduña) y la empresa aneja a la estación con un gran detalle.



Autobús de Continental Auto sobre la A-68 (Autopista Vasco-Aregonesa)

Después atravesamos por una zona montañosa hasta llegar hasta la estación del AVE en Cuenca. Aquí, en el paso superior de viajeros hay un LED RGB (un LED que, según lo que tenga programado una memoria pone colores rojo, verde y azul). Esta es la última estación del encuentro y, más adelante los trenes dan la vuelta en el culatón.

Un Talgo III y un diurno traccionado por una 253 librea Taxi, librea que nunca han usado las Traxx, estacionados en Cuenca
Varias composiciones en Cuenca
Una de las composiciones maniobrando en el culatón. Simula a un expreso de los años 70

Por último agradecemos a Agrunorte el tiempo invertido en preparar el encuentro y a sus organizadores. Tampoco nos olvidamos de ADIF-Vialia por permitir usar este local comercial.

lunes, 28 de agosto de 2017

Galería fotográfica: Euskotren 962 en Matiko

La EMU-962 es la última 950 recibida por el momento. Esta unidad se dio de alta, junto con la 961 el 10 de julio de 2017. La tengo especial aprecio porque posee el mismo nombre que la ASEA 12: Izarraitz, locomotora que también me gusta mucho.

Recién llegada de Kukullaga

Como en la segunda foto, la vemos dispuesta a salir a Kukullaga

domingo, 27 de agosto de 2017

Galería fotográfica: Bilbobus 1884 en Lasao

Este bonito Mercedes Benz O-405 Hispano VÖV preservado en el Museo Vasco del Ferrocarril y procedente de Bilbobus pasa por Lasao dirección Donostia para participar en un rally fotográfico organizado por BML (Burdinbidearen Museoko Lagunak) o lo que viene a ser, los amigos del Museo del Ferrocarril. En esta asociación los socios se encargan de hacer de fogoneros, interventores o ayudantes en el Museo, son voluntarios y me parece que hacen un trabajo muy interesante.


Aquí vemos a mi querido 1884, que funciona como el primer día, pasando por Lasao.

domingo, 20 de agosto de 2017

Una procesión muy ferroviaria

Hola a todos:

El otro día mi amigo Carmelo me mandó unas fotos de Mataporquera y de su procesión. Mataporquera es un pueblo situado al sur de Cantabria con una tradición ferroviaria muy importante. En dicha zona confluyen dos líneas muy importantes. Pr un lado el FC Santander-Palencia y el FC Robla. En el ferrocarril de vía métrica, en la estación cruzan los dos servicios, en de Bilbao-León y su inverso.

Cruce de dos UTDH 2700
Renfe S-121 por los aledaños
Gracias al ferrocarril en este pueblo ha habido un desarrollo industrial. Por un lado, la cristalera Ntra. Sra. de Guadalupe, fundada en 1905 y cerrada en 1926 (del pantano de Arija se saca arena que luego sirve para hacer cristal), cementos Alfa, que inició su andadura en 1993 y Ferronor, que cerró sus puertas en 1988 y, con ello el cierre del FC Robla entre 1992 y 2003.

Transcantábrico en Mataporquera
El 17 de julio, día de la Virgen del Carmen se saca una procesión de dicha virgen por la vía en la estación de FEVE (en los pueblos costeros donde esta virgen es venerada la sacan en barca), en una pequeña plataforma. Se forma un amplio grupo de devotos, sacerdotes, monaguillos, gente del pueblo, etc. Cuando vi las fotos me llamó mucho la atención esta procesión. Además se hace un encuentro de 5 pulgadas y un concurso de pucheras ferroviarias.

Paso de la procesión
Material de 5"
Realizando la procesión
Una de las típicas pucheras
Además en Mataporquera existe un pequeño museo del ferrocarril con una maqueta H0 y varios objetos ferroviarios. También se ha creado una asociación del ferrocarril.

Maqueta H0
Por último, agradecer a Carmelo por la aportación de la información y de las fotos.